Cuadro bh ultralight

Bh ultralight precio

BH ULTRALIGHT EVO DISC PERFORMANCE ROADLIGHTWEIGHT CON DISCOEl nuevo cuadro Ultralight Evo Disc está basado en el Ultralight Evo. Rediseñado por el equipo de diseño de BH, se ha optimizado la forma de los tubos así como la disposición de la fibra de carbono para que al incorporar los frenos de disco se mantenga el peso ligero y la geometría característicos de los cuadros Ultralight. ÚLTIMA EVOLUCIÓN DEL CARBONO MONOCOQUEEl diseño y desarrollo del núcleo hueco de moldeo interno del anterior ultraligero Evo y del G7 Disc nos ha permitido utilizar la última tecnología de carbono para conseguir los objetivos de rendimiento, resistencia, peso y tacto requeridos en un cuadro de disco de competición.FRENOS DE DISCO DE MONTAJE PLANO140/160 MMLa parte trasera y la horquilla del cuadro han sido totalmente rediseñadas para soportar las fuerzas producidas por los frenos de disco. El cuadro es compatible con 140 o 160 mm.ESPACIO PARA LAS RUEDASEl nuevo diseño del cuadro permite un espacio libre para neumáticos de hasta 30 mm de ancho, para aquellos ciclistas que desean una mayor comodidad.ESPECIFICACIONESPRECIOSDULTRALIGHT EVO DISC DI2 = $5399 USDULTRALIGHT EVO DISC FRAMESET = $3299 USDCDNULTRALIGHT EVO DISC DI2 = SOLD OUTULTRALIGHT EVO DISC FRAMESET = SOLD OUT

Bh ultralight evo

La Ultralight es la bicicleta de competición de la marca vasca BH, centrada en el peso, y su cuadro está disponible en dos versiones: la Ultralight Evo, la más alta de la gama, que pesa 700 gramos, y la Ultralight estándar, que probamos aquí, que pesa 760 gramos.
Esta discreta combinación de colores no hace mucho para llamar la atención sobre un cuadro que es elegante, aunque no distintivo. El tubo superior, el tubo inferior y la caja de pedalier son grandes y un poco rígidos, con paredes que consiguen ser muy finas sin ser endebles.
Las cosas son un poco más delicadas en el grupo de asiento, con un tubo de asiento y tirantes delgados para ayudar a la conformidad, mientras que el triángulo trasero se completa con vainas estrechas pero altas, buscando la máxima rigidez torsional dado el limitado espacio disponible.
Pedalier español para adaptarse a las raíces ibéricas de la bicicleta David Caudery / Immediate MediaEn cuanto a la geometría, no hay nada demasiado extravagante, pero merece la pena prestar atención al alcance cuando se hacen comparaciones, ya que varía muy poco entre las tres tallas más pequeñas. Nuestra bicicleta de prueba mediana tenía una longitud media de 384 mm, mientras que la pequeña y la extra-pequeña eran sólo 1 y 2 mm más cortas respectivamente. Los ciclistas de baja estatura pueden acabar con potencias especialmente cortas, por lo que tiene sentido probarlas antes de comprarlas.

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Revisión del bh ultraligero

Una bicicleta de escalada en la que los cambios de ritmo son sencillos, inmediatos y con una precisión exacta. Con una completa rigidez vertical y lateral, BH ha conseguido aunar ligereza, rigidez y conformidad gracias a la caja de pedalier EVO BB386, el tubo de dirección cónico, la tija de sillín de 27,2 mm, las vainas asimétricas, la horquilla de carbono de una sola pieza y una distancia entre ejes más corta. El cuadro ULTRALIGHT pesa 700 gr* en talla M y 820 gr* en el caso de la Ultralight.
BH siempre ha sido fiel a un principio: Desarrollar bicicletas ágiles, diseñadas y pensadas para convertir eficazmente la potencia y la fuerza del ciclista en velocidad. El cuadro Ultralight es la máxima expresión de esta filosofía centenaria aplicada al ciclismo de competición. La Ultralight es todo lo que se espera de una bicicleta de competición de alto nivel: extremadamente ligera, rígida lateralmente y muy eficiente. Es un diseño de cuadro ideal para obtener los mejores resultados de cualquier ciclista. Su aspecto minimalista ha sido diseñado y fabricado en torno a nuestra tecnología de moldeado interno de núcleo hueco, lo que da como resultado el cuadro más ligero y a la vez más rígido que jamás hayamos fabricado. La transferencia de potencia del ciclista a la rueda es insuperable. Diseñado para escalar, el equipo de desarrollo aplicó este lema a todos los aspectos del cuadro, produciendo en última instancia un cuadro específicamente adaptado a las carreras. Subir, bajar y liberarse del pelotón es más fácil y requiere menos esfuerzo gracias a la increíble relación rigidez-peso de esta mezcla de carbono patentada, lo que da como resultado una capacidad de respuesta del cuadro sin concesiones.

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Se vende el bh ultraligero

La BH Ultralight EVO Disc, diseñada desde el principio para ser la bicicleta de carretera más ligera y eficiente, recibe una revisión de la integración para 2021, al tiempo que reduce los gramos. La nueva bicicleta de carbono baja 40g, mientras que pasa a la sujeción de la tija de sillín integrada y a un enrutamiento de cables completamente oculto, totalmente interno.
La Ultralight EVO Disc, que ya se presentó en 2016 con frenos de disco y un amplio espacio para los neumáticos, fue una de las primeras en adoptar muchos de los detalles que han llegado a definir a las modernas bicicletas ligeras de carretera, aunque sin centrarse realmente en la dinámica aerodinámica. El perfil de la nueva Ultralight EVO no ha cambiado en su mayor parte, excepto por la desaparición de los cables expuestos y la eliminación de la tradicional abrazadera de banda de la tija de sillín.
El nuevo enrutamiento de cables, completamente interno, pasa por el juego de dirección FSA ACR 1.5″ de gran tamaño, ofreciendo compatibilidad con los grupos de cambio mecánico y electrónico, aunque todas las bicicletas completas cuentan con AXS o Di2.
Con sólo 750g (M), la nueva BH Ultralight EVO Disc comparte la misma construcción reforzada de carbono Toray T1100G y fibra de vidrio que su predecesora, utilizando la tecnología de núcleo hueco HCIM de BH. La bicicleta cuenta con un pedalier BB386 EVO, frenos de disco de montaje plano y espacio para neumáticos de 30 mm de ancho.

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