Orbea avant 2020

Orbea orca m20

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Combinando un cuadro de aluminio fuerte, rígido y ligero con una horquilla de carbono, la bicicleta de carretera Orbea Avant H30 ofrece un manejo predecible, una transferencia de potencia eficiente y una conducción cómoda y suave. La geometría de la Avant Endurance proporciona una posición un poco menos agresiva para los días largos en el sillín, sin que se sienta demasiado relajada, y el manillar, la potencia y las bielas son específicos para el tamaño del cuadro, lo que hace más fácil marcar una posición optimizada. Se trata de una bicicleta que sobresale en todo tipo de terrenos, ya sea en el asfalto más suave o en las carreteras secundarias llenas de baches, gracias a su gran capacidad de absorción de baches.
Los componentes Shimano 105 y FSA complementan la construcción a la perfección, combinando la fiabilidad con el rendimiento en la transmisión, con las 11 marchas que le dan un amplio rango para las subidas y las bajadas. Los frenos de llanta Orbea garantizan una frenada potente y modulada. La Avant rueda sobre ruedas Shimano RS100, una opción robusta capaz de hacer frente a una conducción dura y en cualquier condición climática.

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Orbea avant 2021

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Orbea orca m30

La Avant Disc original nos impresionó; en 2014 se llevó nuestro premio a la bicicleta del año con frenos de disco. Impresionando tanto por la temprana apuesta de Orbea por los discos como por el buen trabajo que hizo al implementar los discos en su plataforma de resistencia.
En unos pocos años las cosas han avanzado bastante, hemos visto el cambio de la montura de disco estándar a la montura plana más compacta y ligera, la disponibilidad de sistemas hidráulicos completos a precios mucho más bajos y, por supuesto, la implementación de ejes pasantes delante y (en la mayoría de los casos) detrás.
La renovada Avant toma muchas de sus señales de estilo de la Orca de competición, adoptando un perfil mucho más angular en sus tubos principales y el tubo de dirección ancho y profundo parece salido directamente de una especial de competición, aunque sea un poco más alto.
Orbea, al igual que Focus, ha sido inteligente en sus ajustes de la geometría delantera para fines de resistencia, optando por mantener el tubo de dirección con una longitud más regular y, en cambio, añadiendo 10 mm a la horquilla, lo que ofrece la ventaja añadida de un mayor espacio para los neumáticos.

Cannondale

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